FCL und LCL
Beim Seefrachttransport gibt es zwei Hauptversandarten für Container: FCL (Full Container Load) und LCL (Less than Container Load). Diese Begriffe beschreiben, ob ein Container exklusiv für einen Versender genutzt oder mit Fracht mehrerer Absender geteilt wird.
FCL – Full Container Load (Komplettladung)
✔ Ein kompletter Container wird von einem einzigen Versender genutzt – die gesamte Kapazität ist für eine Fracht reserviert.
✔ Ideal für große Sendungen, da die Ware nicht mit anderen Gütern gemischt wird.
✔ Geringeres Schadensrisiko, da der Container nicht zwischengelagert oder umgepackt wird.
✔ Schnellere Transportzeit, da kein Umschlag verschiedener Waren notwendig ist.
✔ Wirtschaftlicher für größere Volumina, da die Kosten pro Einheit oft geringer sind.
LCL – Less than Container Load (Teilladung)
✔ Mehrere Sendungen unterschiedlicher Absender werden in einem Container gebündelt, um Platz und Kosten zu sparen.
✔ Flexibel für kleinere Sendungen, die nicht die Kapazität eines ganzen Containers benötigen.
✔ Kosteneffizient, da die Transportkosten anteilig auf mehrere Kunden verteilt werden.
✔ Längere Umschlagszeiten, da die Waren an Umschlagplätzen konsolidiert und dekonsolidiert werden müssen.
✔ Höheres Risiko für Schäden, da die Sendung mehrmals umgeladen werden kann.
Wann wählt man FCL oder LCL?
- FCL eignet sich für große Warenmengen, empfindliche oder wertvolle Fracht sowie für Unternehmen, die eine schnellere und sichere Lieferung bevorzugen.
- LCL ist ideal für kleinere Sendungen, Start-ups oder Unternehmen mit geringem Frachtaufkommen, da sie keine ganzen Container füllen müssen und dennoch von internationalen Transportwegen profitieren.
Ob FCL oder LCL, die Wahl hängt von Kosten, Volumen, Lieferzeit und Sicherheitsanforderungen ab – beide Optionen sind essenziell für den internationalen Warentransport.
